La conductivitat electrica del coire es segonda sonque a aquela de l'argent, atenhent 58,5 MS/m (milions de Siemens per mètre) a 20 grases. Aquesta caracteristica ne fa la causida preferida pels scenaris de tension nauta- e de corrent nauta-. En contraste, la conductivitat electrica de l'alumini es d'aperaquí 37,7 MS/m, çò qu'es pas que 64,5% d'aquela del coire. Jos la meteissa superfícia de seccion transversala-, la capacitat de portament actuala-de las barras de bus d'alumini es aperaquí 30% mai bassa qu'aquela de las barras de bus de coire. Per aténher la meteissa conductivitat electrica, l'airal de seccion transversala- de las barras de bus d'alumini deu èsser aumentat, çò que resulta en un aument de volum e de pes.
Pasmens, la nauta densitat de coire (8,96g/cm3) pòrta tanben d'inconvenients. Dins d'escenaris ont un dessenh leugièr es requerit, las barras d'alumini (amb una densitat de 2,7g/cm3) pòdon encara obténer un pes total inferior a aquel de las barras de coire en aumentant lor superfícia de seccion transversala-. Per exemple, dins la connexion de paquets de batariás per de veïculs d'energia novèla, las barras d'alumini son largament adoptadas a causa de lor avantatge de pes, e mai se un tractament d'oxidacion de superfícia es necessari per melhorar lor resisténcia a la corrosion.
